Le immagini si riferiscono al turbocompressore Garrett GT2871R su doppi cucinetti e raffreddamento ad olio ed acqua. Adatto al montaggio con i collettori di scarico in ghisa presentati di seguito. I doppi cuscinetti consento di ottenere un lag ridotto a fronte di giranti con una certa dimensione e potenze di tutto rispetto.

 
 
 
 

Le immagini si riferiscono a dei collettori di scarico in ghisa con rivestimento ceramico con attacco T25, consentendo il montaggio di turbina anche della famiglia T25 e T28.

 
 
 
 


Il montaggio frontale di un intercooler (in questo caso del tipo aria-aria) consente una maggiore efficienza rispetto allo scambiatore originale grazie alla maggiore superficie radiante ed alla posizione frontale.
Tale particolare consente di mantenere inalterate le prestazioni del propulsore in qualsiasi condizione ambientale.
 
 

 
 

Collettori di scarico per il motore VAG 1.8 Turbo trasversale studiato per un efficace convogliamento dei gas di scarico verso il turbocompressore, sono indicati per applicazioni sportive.
Massimizzano l'eventuale presenza di una turbina maggiorata, aumentandone anche l'affidabilità generale grazie ad una migliore dissipazione delle temperature d'esercizio.
 
 
 
   
 
   

Kit completi composti da frizione, spingidisco rinforzato e volani alleggeriti sia in acciaio che alluminio.